Nach dem gut gelungenen Event im Juli vereinbarten wir, uns im August wieder morgends am Ring zu treffen und hinterher zusammen nach Köln zu fahren. Auch wie im Juli war die Wettervorhersage alles andere als optimal, und Regen auf der Nordschleife wollten wir nicht wirklich, doch als ich morgends um 7 Uhr die Rolladen hochzog strahlte die Sonne einem glücklichen Probe-Fahrer ins Gesicht ;-) Die Sonne sollte den ganzen Tag strahlen...

Eigentlich hatte ich gar nicht vor zum Ring zu fahren, da meine Bremsen (Serienanlage) schon im Juli auf dem Ring ziemlich am Ende war, doch Pascal wollte endlich mal zum Ring kommen, mit seinem auf rund 260 PS getunten Probe GT, das konnte ich mir natürlich nicht entgehen lassen und sagte sofort zu.

Um 8 Uhr traff ich Larry mit seinem Kumpel Christian, der auch schon im Mai mit seinem 323i Compact dabei war, auf dem Parkplatz am Kreuz Bottrop, von da aus gings zum Rastplatz Ohligser Heide, hier trafen Pascal und sein Bruder kurze Zeit später ein.

Zusammen sind wir dann Richtung Kreuz Bliesheim gefahren, auf dem Parkplatz dort standen schon die 16v Fahrer Michael alias BM50181 und Heiko alias DocB, kurz vor uns kamen Daniel alias D7ig und Jan alias SolidSnaker in Daniels GT an.

Nach dem Begrüssen gings weiter Richtung zum Nürburgring, wo wir um kurz vor 10 parkten. Natürlich war die Strecke mal wieder gesperrt, so dass wir ein par Fotos gemacht haben, z.B. eines vom in Europa seltenen Holden:

Larry hat dann gleich noch nen Taunus Cosworth Fahrer angesprochen und lange mit ihm gefachsimpelt. Dann wurde die Strecke aber endlich freigegeben und wir konnten unsere erste Runde drehen, Heiko mit Kamera in meinem 24, Pascal und sein Bruder hinter uns, dahinter Daniel und Jan, Larry und Christian sind im BMW auch gefahren.

Irgendwie machten dann aber Pascals Bremsen mehr Probleme als meine, dazu kam, dass er die Strecke noch nicht kannte, weshalb ich nach knapp 2 von 20,8km keinen Probe mehr im Rückspiegel gesehen habe :-D

Daniel kam noch vor Pascal wieder auf dem Parkplatz an und feierte das erstmal mit nem Burnout, auf den jeder Nicht-Turbo Fahrer echt neidisch sein könnte ;-)  Dann wurde die Runde erstmal besprochen, und qualmende Bremsscheiben bestaunt.

Mit dem Cosworth Fahrer sind wir dann zum Pflanzgarten gefahren, wo wir dem Treiben auf der Rennstrecke zugesehen und uns mit geschmackvollen (lol) Pommes gestärkt haben.

Auch einen Parkplatz weiter, am Brünnchen, nahmen wir wieder Formation ein:

Nach dem die Strecke mal wieder gesperrt war, Polzei war sogar dort, sind Pascal und ich eine weitere Runde gefahren, diesmal hat Michael aus meinem Wage gefilmt, wie es zwischen einem Ferrari 348tb und mir im Adenauer Forst ziemlich eng wurde und ich ein Motorrad durchs Brünnchen hetze:

Pascals Boardcomputer:     -30,782s Probe24v / +0,302s VW T4                                      Durchschnittsgeschwindigkeit: 108 km/h Verbrauch: 26l/100km !

Kurz nach wir wieder am Brünnchen eintrafen, hörten wir ein lautes Reifenquietschen und einen anschliessenden Knall. Wir sind dann sofort wie die Bescheuerten zum Kurvenausgang gerannt wo sich ein Porsche bei über 100km/h gedreht hatte und anschliessend in die Leitplanke einschlug. Aber er schleppte sich weiter, war also nicht viel passiert.

Kurz drauf haben wir uns alle auf den Weg zu Tim gemacht, den wir noch besuchen wollten. Auf der Autobahn spielten dann die GTs ihre Turbo Power aus...

Bei Tim angekommen wurde dann erstmal der M3 begutachtet (sofern nicht mit dem handy beschäftigt), der noch auf seinen Käfig wartet. Nach dem wir gemütlich in Tims Garten im Gras sassen und uns übers Probe Fahren und die vergangenen Treffen unterhielten haben wir noch ein Gruppenfoto gemacht, dann gings weiter zum monatlichen Treffen nach Köln.

In Köln waren schon Konrad, Sunrider, Yenkee, Angelo und No Fear. Mit Ka Fahrerin Naddel blieben wir dort auch der harte Kern der Ford FahrerI.

Unser Probetech Webmaster fährt nicht mehr Probe, ist aber dem Turbo treu geblieben:

Dann begann der traurige Part des Tages.

Larry und ich waren mit Michas 16v ne Probefahrt machen, einfach um mal nen Vergleich zum V6 zu haben. Wir fahren auf der dieser recht übersichtlichen Hauptstrasse mit ca. 55 km/h (ich glaube es waren sogar 70 erlaubt) auf der rechten Spur, auf der linken Spur ein Corsa B, gleiche Geschwindigkeit, ca 2m vor uns. Plötzlich fällt dem Experten ein, doch mal schnell rechts rüber zu ziehen um auf die Aral zu fahren die schon fast neben uns ist, tja, nur leider hat der junge Mann nicht dran gedacht dass auf der rechten Spur jemand fahren könnte... Den Rest könnt ihr euch denken. Ich hab sofort heftigst gebremst um den Schaden gering zu halten, aber der ist mir regelrecht ins Auto reingebrettert. Der Probe hat den Corsa bis auf die Tanke geschleudert, wobei der Aufprall (bei ca. 25 km/h) nicht so heftig war.

Hatten hinter uns ein nettes Pärchen, die als Zeugen gedient haben und der Polizei auch sofort sagten dass ich nix machen konnte... ausser zuzusehen wir der Probe kaltverformt wird.
Habe Micha dann sofort angerufen, der dann mit meinem Wagen zur Unfallstelle kam. Danke, dass du mich hast leben lassen!! Gott sei Dank sind die Airbags nicht aufgegangen, so dass der Wagen bis auf die “individuelle Nase” fahrbereit blieb.

tja, Böhse Kacke...

Nachdem alles Formelle geklärt war sind wir zurück zum Treffpunkt, wo erstmal alle den Wagen begutachtet haben, wir haben Micha all unsere Hilfe bei der Reparatur angeboten, ein par Rätschlage gegeben was Ford Händler und Versicherungen angeht ;-)  ,noch ein wenig über die Unfälle geplaudert, die wir so erlebt haben und uns dann auf die Heimfahrt gemacht.

Schade ein so schöner Tag ein so dummes Ende nehmen musste...

Benne, 08.08.02