BTG Projekt “Eisenbahn” 2009
Automatisierung einer Digitalen Modelleisenbahn mittels Mikrocontrollergesteuerten Infrarot Rückmeldern.
Projektteam: (von l. nach r.)
Benedikt Platzköster, Viktor Hering, Thorsten Runkel, Manfred Rattay, Mirko Langele, Nico Zielinski
Wir haben uns einem Problem gewidmet, welches heute mehr und mehr zum Tragen kommt, denn mehrere Nebenstrecken der Bahn sind von der Schliessung bedroht. Aufgrund der geringen Fahrgastzahlen und hohen Unterhaltskosten ist ein wirtschaftliches Betreiben solcher Strecken oft nicht mehr möglich. Oft sind es gerade ältere Menschen, Schüler und ärmere Leute, die auf die Bahn angewiesen sind. Eine Einstellung dieser Nebenstrecken ist für die Regionen ein schwerer Schlag.
Die Weiterführung einer bedrohten Strecke ist meist nur mit einer Kostenreduktion möglich.
Es gilt zu optimieren:
- Die bedrohten Strecken haben häufig eingleisige Abschnitte (z.B. an Tunneln).
- Signale und Weichen werden heute noch von einem oder mehreren Stellwerken bedient. Dies verursacht durch hohen Personalaufwand zusätzlich hohe Kosten.
- Der Zug wird von einem Lokführer gefahren.
- Oft werden diese Nebenstrecken nur durch eine Zuglinie befahren. -> Dies begünstigt durch einfache Fahrpläne eine Automatisierung dieser Strecken.
Um Kosten einzusparen könnte man Weichen und Signale durch eine automatische, durch den Zug beeinflusste, Steuerung schalten. In einem weiteren Schritt wäre auch eine automatische Zugsteuerung möglich. Dies soll in diesem Projekt an einer digital gesteuerten Modelleisenbahn nachgebildet werden.
Beispiel für einen eingleisigen Abschnitt: (vor und nach dem Tunnel jeweils Weichen und Signale)
Intention des Projekts ist der Bau einer Vorführanlage zur Demonstration moderner Technik in der Modelleisenbahn.
Technik
- Modelleisenbahn Vorführanlage Spur H0, 2 Leiter
- Erweiterte Möglichkeiten der Digitalen Steuerungstechnik, DCC Datenformat
- Automatisierung mittels Mikrocontrollergesteuerten Rückmeldern .
Wesentliche Aufgaben
- Erstellung des Ergänzung des Lastenheftes. Erweiterung zum Pflichtenheftes.
- Planung und Bau einer digitalen Versuchs-Modelleisenbahn.
- Erarbeitung von Lösungsvorschlägen für die Automatisierung.
- Strukturierung und Realisierung der Automatisierungslösung.
- Erstellung von Protokollen und Journalen, (Dokumentation der Vorgehensweise)
- Erstellung einer Zusammenfassung der Konfigurations Variablen in Tabellenform.
- Erstellung einer Kurz-Bedienungsanleitung zum Lissy Steuerungssystem (Schnelleinstieg).
- Erstellung der Technischen Dokumentation.
Zielsetzung:
Ein Schienenfahrzeug soll das Innenoval befahren das andere das Außenoval. An der eingleisigen Engstelle soll der Verkehr so geregelt werden das ein Fahrzeug warten muss wenn das andere gerade die Engstelle befährt. Dabei soll immer das Fahrzeug warten was als zweites die Engstelle erreicht. Auf vorbildgetreue Steuerung ist zu achten, d.h. nur gestellte Fahrwege werden freigegeben.
Gleisplan:
Die Lokomotiven in Startposition auf der programmierten Anlage
Besonderen Dank an unseren Hauptsponsor:
